Μπορούν οι κάθετοι και οι οριζόντιοι κινητήρες να εγκατασταθούν και να χρησιμοποιηθούν εναλλακτικά;

Η κάθετη και η οριζόντια είναι συνήθεις τύποι εγκατάστασης για προϊόντα κινητήρων εξοικονόμησης ενέργειας. Από την εμφάνιση και τη δομή των κινητήρων εξοικονόμησης ενέργειας, θα υπάρχουν σημαντικές διαφορές στη βάση και στο ακραίο κάλυμμα των δύο τύπων κινητήρων εξοικονόμησης ενέργειας.
Οι οριζόντιοι κινητήρες εγκαθίστανται και ελέγχονται κυρίως από τη βάση και ορισμένοι κινητήρες εξοικονόμησης ενέργειας απαιτούν βοηθητική εγκατάσταση μέσω ακραίων καλυμμάτων, όπως ο κοινός κινητήρας B35. Το αντιπροσωπευτικό χαρακτηριστικό των οριζόντιων κινητήρων είναι ότι κατά τη λειτουργία, ο άξονας του κινητήρα εξοικονόμησης ενέργειας είναι παράλληλος με το έδαφος. Οι κάθετοι κινητήρες χρησιμοποιούν κυρίως ακραία καλύμματα ως εξαρτήματα εγκατάστασης, που μερικές φορές απαιτούν βοηθητική εγκατάσταση μέσω της βάσης. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, ο άξονας είναι κάθετος στο έδαφος.
Εκτός από τις διαφορές στα χαρακτηριστικά εμφάνισης, οι περισσότεροι κάθετοι κινητήρες έχουν επίσης ορισμένες διαφορές στην εσωτερική δομή σε σύγκριση με τους οριζόντιους κινητήρες, που εκδηλώνονται κυρίως στο σύστημα ρουλεμάν των κινητήρων εξοικονόμησης ενέργειας. Για μικρού μεγέθους κινητήρες εξοικονόμησης ενέργειας, εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις εγκατάστασης, οι δύο μέθοδοι εγκατάστασης των κινητήρων εξοικονόμησης ενέργειας μπορούν να εναλλάσσονται επειδή δεν υπάρχει ουσιαστική διαφορά μεταξύ των συστημάτων ρουλεμάν των δύο. Αλλά για τους περισσότερους κινητήρες εξοικονόμησης ενέργειας, οι δομές του συστήματος έδρασης των δύο μεθόδων εγκατάστασης είναι διαφορετικές.
Κινητήρες εξοικονόμησης ενέργειας
Για κάθετους κινητήρες με μεγαλύτερες προδιαγραφές, λόγω του μεγάλου βάρους του ρότορα, η αξονική φέρουσα ικανότητα των σφαιρικών ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης δεν μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις ασφαλείας για κάθετη λειτουργία. Για την ικανοποίηση αυτών των απαιτήσεων απαιτούνται ρουλεμάν γωνιακής επαφής ή άλλοι συνδυασμοί ρουλεμάν. Σε μικρού και μεσαίου μεγέθους κινητήρες εξοικονόμησης ενέργειας, τα ρουλεμάν γωνιακής επαφής χρησιμοποιούνται ως ρουλεμάν τοποθέτησης για κινητήρες εξοικονόμησης ενέργειας. Το ρουλεμάν τοποθέτησης μπορεί να βρίσκεται στο άκρο επέκτασης άξονα του κινητήρα ή στο άκρο επέκτασης χωρίς άξονα του κινητήρα ή στο άνω ή κάτω άκρο του κινητήρα. Αλλά η βασική ιδέα της εγκατάστασης ρουλεμάν είναι η χρήση ρουλεμάν για την "ανύψωση" ή "ανύψωση" του ρότορα των κινητήρων εξοικονόμησης ενέργειας για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της αξονικής προσαρμογής μεταξύ του στάτορα και του ρότορα κατά τη λειτουργία των κινητήρων εξοικονόμησης ενέργειας.
Σε πραγματικές διαδικασίες παραγωγής, κατασκευής και εφαρμογής, οι κινητήρες εξοικονόμησης ενέργειας που χρησιμοποιούν ρουλεμάν γωνιακής επαφής πρέπει να αποθηκεύονται, να δοκιμάζονται ή να χρησιμοποιούνται σύμφωνα με την πραγματική τους κατάσταση χρήσης. Η κλίση, η αναστροφή και η οριζόντια κατάσταση των κινητήρων εξοικονόμησης ενέργειας μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στο σύστημα ρουλεμάν των κινητήρων εξοικονόμησης ενέργειας.