Παράγοντες που προκαλούν τη θέρμανση του κινητήρα της αντλίας λαδιού

Πολλοί παράγοντες μπορούν να προκαλέσουν τη θέρμανση του κινητήρα της αντλίας λαδιού και οι παρακάτω είναι οι πιο συνηθισμένοι λόγοι για τους οποίους προκαλείται θέρμανση του κινητήρα της αντλίας λαδιού:
1. Το διάκενο αέρα μεταξύ του στάτορα και του ρότορα του κινητήρα είναι πολύ μικρό, το οποίο μπορεί εύκολα να προκαλέσει συγκρούσεις μεταξύ του στάτορα και του ρότορα, προκαλώντας τη θέρμανση του κινητήρα ή ακόμα και την καύση του.
2. Η μη φυσιολογική δόνηση ή ο θόρυβος του κινητήρα μπορεί επίσης να προκαλέσει εύκολα παραγωγή θερμότητας.
3. Εάν τα ρουλεμάν δεν λειτουργούν σωστά, θα προκαλέσει αναπόφευκτα τη θέρμανση του κινητήρα. Η κανονική λειτουργία των ρουλεμάν μπορεί να κριθεί από την εμπειρία ακοής και θερμοκρασίας.
4. Εάν η τάση τροφοδοσίας είναι πολύ υψηλή, το ρεύμα διέγερσης θα αυξηθεί και ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί.
5. Βραχυκύκλωμα περιέλιξης, βραχυκύκλωμα μεταξύ στροφών, βραχυκύκλωμα φάσης σε φάση και βραχυκύκλωμα περιέλιξης.
6. Η διαρροή υλικού στο εσωτερικό του κινητήρα μειώνει τη μόνωση του κινητήρα, μειώνοντας έτσι την επιτρεπόμενη αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα.
7. Η έλλειψη φάσης συχνά κάνει τον κινητήρα να μην μπορεί να λειτουργήσει ή να επιβραδύνει την ταχύτητα μετά την εκκίνηση και σχεδόν το ήμισυ της καύσης του κινητήρα προκαλείται από την έλλειψη λειτουργίας φάσης του κινητήρα.
8. Άλλες μη μηχανικές αιτίες ηλεκτρικών βλαβών, όπως υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος, έλλειψη ανεμιστήρα για τον κινητήρα, ατελής ανεμιστήρας ή έλλειψη καλύμματος ανεμιστήρα.
Συνοπτικά, για να αποφύγετε την υπερβολική θέρμανση ή το κάψιμο του κινητήρα της αντλίας λαδιού, συνιστάται να είστε εξοικειωμένοι με τα χαρακτηριστικά και τις αιτίες των κοινών βλαβών του κινητήρα, να κατανοείτε βασικούς παράγοντες και να επιθεωρείτε και να συντηρείτε τακτικά. Μόνο έτσι μπορεί ο κινητήρας της αντλίας λαδιού να είναι σε κανονική λειτουργία.