Μέθοδοι συντήρησης

Επαγγελματική συντήρηση και κέντρο επισκευής κινητήρα Διαδικασία συντήρησης κινητήρα: καθαρισμός στάτορα και ρότορα - αντικατάσταση βουρτσών άνθρακα ή άλλων εξαρτημάτων - βαφή εμποτισμού πίεσης κατηγορίας F σε κενό - στέγνωμα - βαθμονόμηση δυναμικής ισορροπίας.
1. Το περιβάλλον χρήσης πρέπει να διατηρείται συχνά στεγνό, η επιφάνεια του κινητήρα πρέπει να διατηρείται καθαρή και η είσοδος αέρα δεν πρέπει να εμποδίζεται από σκόνη, ίνες κ.λπ.
2. Όταν η θερμική προστασία του κινητήρα λειτουργεί συνεχώς, θα πρέπει να προσδιορίζεται εάν το σφάλμα προκαλείται από υπερφόρτωση του κινητήρα ή από πολύ χαμηλή τιμή ρύθμισης της διάταξης προστασίας. Μόνο αφού εξαλειφθεί η βλάβη μπορεί να τεθεί σε λειτουργία.
3. Εξασφαλίστε καλή λίπανση του κινητήρα κατά τη λειτουργία. Ένας τυπικός ηλεκτροκινητήρας θα πρέπει να ανανεωθεί ή να αντικατασταθεί με λιπαντικό γράσο μετά από λειτουργία για περίπου 5000 ώρες. Όταν διαπιστωθεί υπερθέρμανση ρουλεμάν ή αλλοίωση της λίπανσης κατά τη λειτουργία, το υδραυλικό σύστημα θα πρέπει να αντικαταστήσει το λιπαντικό γράσο εγκαίρως. Κατά την αντικατάσταση του λιπαντικού γράσου, πρέπει να αφαιρεθεί το παλιό λιπαντικό και οι αυλακώσεις λαδιού του ρουλεμάν και του καλύμματος του ρουλεμάν πρέπει να καθαριστούν με βενζίνη. Στη συνέχεια, γεμίστε την κοιλότητα μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου του ρουλεμάν με γράσο λιθίου ZL-3 στο 1/2 (για 2 πόλους) και 2/3 (για 4, 6 και 8 πόλους).
4. Όταν τελειώσει η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν, η δόνηση και ο θόρυβος της λειτουργίας του κινητήρα θα αυξηθούν σημαντικά. Όταν το ακτινικό διάκενο του ρουλεμάν φτάσει τις ακόλουθες τιμές, το ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθεί.
5. Κατά την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα, μπορείτε να αφαιρέσετε τον ρότορα είτε από το άκρο επέκτασης άξονα είτε από το άκρο μη επέκτασης. Εάν δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον ανεμιστήρα, είναι πιο βολικό να αφαιρέσετε τον ρότορα από το άκρο επέκτασης χωρίς άξονα. Κατά την αφαίρεση του ρότορα από τον στάτορα, θα πρέπει να αποτραπεί η καταστροφή του τυλίγματος ή της μόνωσης του στάτορα.
6. Κατά την αντικατάσταση της περιέλιξης, είναι απαραίτητο να καταγράψετε τη μορφή, το μέγεθος, τον αριθμό στροφών, το μετρητή σύρματος κ.λπ. της αρχικής περιέλιξης. Όταν αυτά τα δεδομένα χαθούν, θα πρέπει να ληφθούν από τον κατασκευαστή. Η αλλαγή της αρχικής σχεδίασης περιέλιξης κατά βούληση συχνά επιδεινώνει την απόδοση ενός ή περισσότερων στοιχείων του κινητήρα ή ακόμη και τον καθιστά άχρηστο.