Ποια δομή μόνωσης είναι ευκολότερο να διασφαλιστεί για κινητήρες ή μετασχηματιστές εξοικονόμησης ενέργειας;

Σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες των ηλεκτρικών συσκευών και της μετάδοσης ισχύος, οι μετασχηματιστές παίζουν πολύ σημαντικό ρόλο. Κάτω από σχετικά λογικές, οικονομικές και επιστημονικές συνθήκες, η τάση που παράγεται από τη γεννήτρια θα καθοριστεί κάτω από συμβατικές διαδικασίες και συνθήκες ασφαλείας και το επίπεδο υλοποίησης της αντίστοιχης γεννήτριας είναι σχετικά εύκολο. Στη συνέχεια, προσαρμόστε την τάση σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση μετάδοσης και χρήσης, π.χ. μετασχηματισμό τάσης.
Κινητήρες εξοικονόμησης ενέργειας
Σύμφωνα με τα διαφορετικά μέσα μόνωσης και τα συστήματα ψύξης, υπάρχουν μετασχηματιστές βυθισμένου σε λάδι, μετασχηματιστές μέσου αερίου και μετασχηματιστές ξηρού τύπου.
Η μόνωση του μετασχηματιστή είναι η βασική εγγύηση για την ασφαλή λειτουργία των μετασχηματιστών, διασφαλίζοντας ότι μπορούν να λειτουργήσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα στην ονομαστική τάση και να αντέξουν διάφορες υπερτάσεις που μπορεί να προκύψουν στο ηλεκτρικό δίκτυο, όπως υπέρταση βραχυκυκλώματος συστήματος, υπέρταση κεραυνού και υπέρταση εργασίας . Η κύρια μονωτική δομή των μετασχηματιστών, είτε μεταξύ περιελίξεων, μεταξύ περιελίξεων και δεξαμενών λαδιού, μεταξύ περιελίξεων και πυρήνων σιδήρου ή μεταξύ περιελίξεων διαφορετικών φάσεων, βασικά ανήκει σε ένα σχετικά ομοιόμορφο ηλεκτρικό πεδίο. Επομένως, μπορεί να υιοθετηθεί μια δομή διαχωριστή λαδιού που χωρίζει μεγάλες θέσεις λαδιού σε μικρές θέσεις λαδιού. Σε σύγκριση με τη δομή περιέλιξης των κινητήρων εξοικονόμησης ενέργειας, οι συνθήκες λειτουργίας των περιελίξεων του μετασχηματιστή είναι σχετικά ασφαλείς, ειδικά σε σύγκριση με τους κινητήρες εξοικονόμησης ενέργειας υψηλής τάσης. Η κορώνα στο άκρο περιέλιξης των κινητήρων εξοικονόμησης ενέργειας υψηλής τάσης προκαλείται από ανομοιόμορφη ένταση πεδίου.
Η μόνωση μεταξύ των φάσεων των μετασχηματιστών 35kV και κάτω βασίζεται κυρίως σε κενά λαδιού. Για μετασχηματιστές 110 kV και άνω, τοποθετούνται διαχωριστικά μόνωσης μεταξύ των φάσεων για μείωση της απόστασης μόνωσης.
Στο τέλος της περιέλιξης υψηλής τάσης του μετασχηματιστή, λόγω της εξαιρετικά ανομοιόμορφης κατανομής του ηλεκτρικού πεδίου, η τάση εκκένωσης ολίσθησης κατά μήκος της επιφάνειας μόνωσης είναι πολύ χαμηλότερη από την τάση διάσπασης. Επομένως, δύο ή τρεις γωνιακοί δακτύλιοι τοποθετούνται γενικά στο άκρο της περιέλιξης για να συνεργάζονται με τον κύλινδρο μόνωσης, δηλαδή μια κυκλική πλάκα διαχωρισμού που περιβάλλει το άκρο της περιέλιξης. Το διάκενο λαδιού μόνωσης στο τέλος της περιέλιξης μπορεί να διαχωριστεί σε πολλά μικρά κενά λαδιού με γωνιακούς δακτυλίους. Ο γωνιακός δακτύλιος λειτουργεί ως φράγμα, το οποίο μπορεί να βελτιώσει την κατανομή του ηλεκτρικού πεδίου στο διάκενο λαδιού, να αυξήσει την τάση διάσπασης του διακένου, να αυξήσει σημαντικά την απόσταση εκφόρτισης της επιφάνειας των άκρων περιέλιξης υψηλής και χαμηλής τάσης και έτσι να αυξήσει την ολίσθηση της τιμής τάση εκφόρτισης? Επιπλέον, τοποθετείται ηλεκτροστατική θωράκιση στο άκρο της περιέλιξης υψηλής τάσης για τη βελτίωση της μόνωσης του άκρου της περιέλιξης. Αυτή είναι η ίδια με τη λειτουργία των ζωνών αντίστασης περιέλιξης σε κινητήρες εξοικονόμησης ενέργειας υψηλής τάσης.
Κινητήρες εξοικονόμησης ενέργειας
Είτε πρόκειται για γεννήτρια είτε για ηλεκτροκινητήρα, τα χαρακτηριστικά αυτών των δύο τύπων κινητήρων είναι η μετατροπή ενέργειας κατά την κίνηση, ενώ οι μετασχηματιστές μετατρέπουν την τάση που αντιστοιχεί στην ηλεκτρική ενέργεια σε μια σχετικά στατική κατάσταση. Επομένως, η απόδοση μόνωσης των περιελίξεων μετασχηματιστή είναι σχετικά εύκολο να επιτευχθεί και οι απαιτήσεις όγκου για την απόδοση μόνωσης είναι επίσης σχετικά εύκολο να ικανοποιηθούν.