Προφυλάξεις κινητήρα

Πριν την αποσυναρμολόγηση, χρησιμοποιήστε πεπιεσμένο αέρα για να φυσήξετε τη σκόνη στην επιφάνεια του κινητήρα και σκουπίστε τον.
(2) Επιλέξτε τη θέση εργασίας για την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα και καθαρίστε το επιτόπιο περιβάλλον.
(3) Εξοικειωμένος με τα δομικά χαρακτηριστικά και τις τεχνικές απαιτήσεις συντήρησης του κινητήρα.
Προετοιμάστε τα απαραίτητα εργαλεία (συμπεριλαμβανομένων των ειδικών εργαλείων) και τον εξοπλισμό για αποσυναρμολόγηση.
Προκειμένου να κατανοηθούν περαιτέρω τα ελαττώματα στη λειτουργία του κινητήρα, μπορεί να πραγματοποιηθεί επιθεώρηση και δοκιμή πριν από την αποσυναρμολόγηση, εάν οι συνθήκες το επιτρέπουν. Για το σκοπό αυτό, ο κινητήρας θα δοκιμαστεί με φορτίο και θα ελέγχονται λεπτομερώς η θερμοκρασία, ο ήχος, οι κραδασμοί και άλλες συνθήκες κάθε μέρους του κινητήρα. Θα δοκιμαστεί η τάση, το ρεύμα, η ταχύτητα κ.λπ. και στη συνέχεια το φορτίο θα αποσυνδεθεί. Θα διεξαχθεί ξεχωριστή δοκιμή επιθεώρησης χωρίς φορτίο για τη μέτρηση του ρεύματος χωρίς φορτίο και των απωλειών χωρίς φορτίο και θα τηρούνται αρχεία.
Κόψτε την παροχή ρεύματος, αφαιρέστε την εξωτερική καλωδίωση του κινητήρα και κρατήστε αρχεία.
Επιλέξτε ένα κατάλληλο μεγόμμετρο τάσης για να ελέγξετε την αντίσταση μόνωσης του κινητήρα. Προκειμένου να συγκριθούν οι τιμές αντίστασης μόνωσης που μετρήθηκαν κατά την τελευταία συντήρηση για να προσδιοριστεί η τάση αλλαγής μόνωσης και η κατάσταση μόνωσης του κινητήρα, οι τιμές αντίστασης μόνωσης που μετρήθηκαν σε διαφορετικές θερμοκρασίες θα πρέπει να μετατραπούν στην ίδια θερμοκρασία, συνήθως μετατρέπονται σε 75 βαθμούς.
Ελέγξτε τον λόγο απορρόφησης K. Όταν ο λόγος απορρόφησης είναι μεγαλύτερος από 1,33, υποδηλώνει ότι η μόνωση του κινητήρα δεν έχει επηρεαστεί από την υγρασία ή ότι ο βαθμός υγρασίας δεν είναι σοβαρός. Για να γίνει σύγκριση με προηγούμενα δεδομένα, είναι επίσης απαραίτητο να μετατραπεί ο λόγος απορρόφησης που μετράται σε οποιαδήποτε θερμοκρασία στην ίδια θερμοκρασία.